По радио раздаются очередные победные реляции – якобы строительство платной автотрассы Москва-Санкт-Питербург уже "близко к завершению", и сквозной проезд по ней откроют "до конца года". Верится в это, конечно, с трудом – но чем черт не шутит! Возможно, и откроют. Важнее другое: дорога, как известно, будет платной, и строители уже объявили цену: якобы за проезд в один конец от Москвы до Питера с легковушки планируют брать около 2 тыс. рублей.
Радийные "эксперты", правда, уже ставят объявленную цену под сомнение, говоря, что "еще все поменяется" и что "цена может быть и 3, и 5 тысяч". Да и сами владельцы трассы, похоже, не уверены – они уже сделали оговорку, что цена, дескать, только для "будней", а если, мол, ехать в выходные, то будет и подороже.
По-моему, всё, что связано со строительством этой горе-дороги – сплошное хамство и издевательство, как над здравым смыслом, так и, собственно, над "дорогими россиянами". Прежде всего, конечно, сроки: дорогу, на которую ввалили немеряные бабки, строили почти 10 лет! И это не в какой-то комариной тайге, где не ступала нога человека и все материалы надо доставлять самолетом – а чуть ли не в самом оживленном месте страны, между Москвой и Питером! 10 лет на какие-то жалкие 684 километра – уму непостижимо. 70 км в год! Даже неудобно спрашивать, за сколько времени такую дорогу построили бы китайцы – за полгода? За три месяца?
Ну и второе – сама эта "платность". То есть прокатиться до Питера "с ветерком" будет стоить столько же, сколько билет в купе поезда. И это не считая бензина – с бензином еще штуки 3. Спрашивается – и на кой черт такая трасса? Я вообще противник платных дорог в такой протяженной стране, как наша. Коммуникации должны быть преимущественно бесплатны – тем более, что все автомобилисты и так платят налоги. Тем более, если речь о дороге между "двумя столицами"! Брать деньги с питерца за то, что он на своей машине решил съездить в столицу (как и наоборот) – это уже какая-то оккупационная практика, на мой взгляд.
Конечно, сторонники "западного пути" на Запад и начнут кивать – мол, "в Европе полно платных дорог". И возражение тут тоже традиционное – давайте сначала возьмем с Европы пример в плане демократии и прав человека, а потом уже подумаем (с демократией в наличии), надо ли брать с нее пример в плане поборов. Тогда разговор станет предметным.
В дорогу, пишут, вложились "частные инвесторы" - Ротенберг и какие-то французы. Людям надо сказать спасибо, компенсировать им расходы – и до свидания, а дорогу освободить для проезда. Это не популизм, это – свобода передвижения.
Если, конечно, они вообще ее когда-нибудь завершат.
UPD. Задумался, откуда машинный интеллект ЖЖ взял тэг "Религия". Видимо, из фразы "чем черт не шутит" - других вариантов нет.
! Орфография и стилистика автора сохранены
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
